雷菲特LEiFERT中频感应加热器，广泛地应用于欧洲的铁路行业，雷菲特LEiFERT依靠创新的技术和可靠的质量，成为了德国铁路DB认证的优秀供应商和服务商。
针对铁路行业的应用，雷菲特LEiFERT开发了针对性定制的主机和感应线圈。
拆卸和安装收缩连接
由于环和轴之间的连接非常紧密，因此在轮组维护方面拆卸收缩配合是一项巨大的挑战。对于经常损坏轴承环的机械拆卸方法，中频技术具有很多好处。
利用LEIFERT INDUCTION专门开发的感应设备，操作员可以获得内轴承环感应线圈和迷宫环感应线圈的各种工具。
感应线圈的结构非常接近客户，以获得优化和高效的工具。
感应线圈将非常高的能量密度传递到工件中。在轴将延伸内轴承环和迷宫环之前已经很好地获得足够的温度以便非常容易地移除。
非常复杂的下拉设备集成在感应线圈中，使其非常易于操作。拆卸的平均时间大约需要30-40秒。
用于拆卸轴承套圈的感应加热
感应线圈覆盖内轴承套圈，加热时间约为。25秒 内圈的温度约为。140℃。在短时间内，现在可以拆卸内轴承套圈。两个内轴承环可以通过感应线圈从轴上移位。
轮对的感应加热
在将所有必要部件组装到轮轴上，如轴承，迷宫环，车轮，制动器等之前，座椅配件需要涂上钼。为了准备这种涂层的轮对轴，需要对其进行加热。
LEIFERT INDUCTION为这种准备加热过程开发了特殊的感应线圈。首先，这些类型的感应线圈用于轮组公司和铁路车辆维护公司。
